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并且落户开封,这也给开封树立一个非常好的形象,把开封古都的美丽再次向外面展示,增强了开封人民的信心和自豪感,这是给开封带来的变化。
围绕郑开大道正在行成一条产业带
主持人:郑开大道双向十车道,但它不仅仅是一个交通问题,围绕着郑开大道,正在形成一条产业带,那么刘书记您是如何来看待这条产业带的?
刘长春:河南省委、省政府提出来建设“中原城市群”、打造郑汴路工业走廊,优先推进“郑汴一体化”这样一个战略设想,并且已经把设想写入了河南省的“十一五”发展规划。省委、省政府的主要领导也多次强调要把郑开大道打造成河南省的企业用地示范区、高新科学技术的聚集区、城市发展的功能区,建成河南省最大的开发区。这样的话,我觉得省委、省政府领导已经把郑开大道两侧的产业功能做了很明确的概括。因为郑开大道的两侧是从开封的建成区到郑州东区的建成区,中间的距离只有30几公里,在这30几公里的两侧各2.5公里的范围内,省委、省政府已经部署省发改委作出了一个详细规划,在2.5公里宽、39公里长的这样一个区域范围内布局了高新技术产业,还有一部分低污染、高附加值的工业区、科技教育园区和生活功能区,还有生态区,这个规划已经做出来了,详细规划我们正在请清华大学、中国城市设计院等全国知名的科研院所给我们编制,详细规划的招标认证也已经开始进行了,近期这个详细规划就将定下来。
中原城市群一体化首选“郑汴一体化”
主持人:喻院长在这方面做了很多研究,在您看来郑开大道和“郑汴一体化”有什么必然联系?
喻新安:我想有两个层面的问题,首先就是中原城市群几个城市要一体化发展,这个发展要有一个合理的突破口,那就选择了郑汴一体化。为什么把郑汴一体化作为整个中原城市群一体化的突破口呢?一个是郑州开封这两个城市的发展更为紧迫,郑州的发展迫切需要介入外地,开封的蓬勃发展、产业互补包括人文景观、城市风貌都跟郑州有关,而开封的复兴也需要介入外地,所以两个城市共同的历史使命决定了一体化发展。另外,这两个城市一体化的条件也比较成熟。由于历史原因,实际上在很长一段时间内郑州市归开封管辖的,包括明清以前郑州都是归开封管辖的,后来省会又从开封迁入郑州。
刘长春:当时开封的市区人口有30万人,但是有近15万人1954年进入郑州,而且这一半是精英。开封地区当时管的是10个县,1954省会从开封迁入郑州,84年又把开封的东边化为郑州,就是新郑、中牟、登封等五个县划到郑州。
喻新安:这样的话郑州和开封就有很多历史上的渊源,加上两个城市正在相向发展,这就形式了自然的并结,这些条件和使命共同呼唤两个城市的共同发展。
第二个层面“郑汴一体化”怎么一体化?那这就需要郑开大道,郑开大道的开通是“郑汴一体化”与中原城市群一体化的破题之作,这标志着开封历史复兴进入新阶段,也是中原城市群一体化新的标志。不要小看这条路,这条路承载着巨大的经济效益和人们太多的期望,所以说中原城市群需要郑汴一体化,“郑汴一体化”需要这么一个突破口,这个突破口就是郑开大道。 |